- Dân túy hộc tốc (kỳ 3 tiếp theo)

Hồng Beo - Dân túy hộc tốc (kỳ 3 tiếp theo)

Đăng bởi Trung Lập on Thứ Tư, ngày 24 tháng 2 năm 2016 | 24.2.16



Ông Đinh La Thăng

5.
Tôi cho rằng, nhất cử nhất động của # Đinh lên truyền thông, tuyệt đối không phải nhằm đánh bóng tên tuổi. Đánh giá thế là hạ thấp # Đinh - nhà chính trị giỏi nhất trong vòng 30 năm trở lại đây mà tôi quan sát được.


“Những việc cần làm ngay” của Nguyễn Văn Linh hay những diễn thuyết đầy chất thanh niên xung phong của Võ Văn Kiệt cũng không thể TRUYỀN CẢM HỨNG nhiều cho quần chúng bằng phong cách của # Đinh.


Tôi đặt tên cho phong cách ấy là VĂN HÓA ĐỐC CÔNG.


Thứ văn hóa phù hợp với bối cảnh xã hội hiện nay và đặc biệt phù hợp với trình độ dân trí hoang dã (*).


Như đã nói từ đầu, tôi sẽ không dẫn chứng từ những chuyện thâm cung ít người biết (như vụ Sông Đà hóa tầng lớp lãnh đạo trí thức bậc nhất Việt ở dầu khí hay, giờ chót # Đinh đã về Sàigòn- thay vì người đã được bộ sậu TP chuẩn bị rất kĩ- ra sao) và sẽ không dụng thuyết âm mưu. Tôi chỉ nhắc lại một vài chuyện ai cũng biết.


* Một trong những hành động tạo dựng nên hình ảnh # Đinh là trảm tướng hộc tốc ngay tại hiện trường.


Bạn có biết nguyên do của việc các công trình xây dựng-trong đó có phần vốn rót từ ngân sách- chậm là do đâu không?


Lỗi, ở tiền mà ra tất.


Kinh phí cứ rót đúng thời gian, tiến độ chậm khó hơn nhanh bởi từ ý thức, không một lãnh đạo công trình nào muốn chậm, bởi nhanh-chậm gắn liền với công danh sự nghiệp anh-chị ta, sau những công trình ấy.


Vậy nhưng, để kinh phí rót đúng thời gian rót đủ dự toán, lãnh đạo công trình phải làm thế nào ? Câu trả lời giành cho mọi suy diễn (và đều đúng cả).


Chất lượng công trình tồi tệ ?


Lỗi, ở tiền mà ra tất.


Và tôi bảo vệ quyền suy diễn chính đáng của tất cả mọi người.


Sự thật thế nào?


Sự thật người phải trảm là ông Hoàng Thành (chủ đầu tư) chứ không phải ông Đặng Hồng Cương (Trưởng ban Quản lý dự án) trong vụ xây nhà ga hành khách sân bay Đà Nẵng. Khi # Đinh lệnh thay người, điểm mặt chỉ tên trong ngành ai cũng từ chối và cuối cùng, đứng ra chịu trận là một ông, nói thế nào nhỉ, hết trâu bắt bò đi cày.


Tiến độ ở đây không phải do người thay thế giỏi đột xuất, mà do ông Hoàng Thành “vá” nhanh cái lỗi tôi chỉ ra ở trên.


Tương tự, không khác một ly nào là vụ trảm tướng tại công trình thi công mở rộng quốc lộ 1, đoạn qua Phú Yên.


Vụ mới nhất, cách chức Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội Nguyễn Viết Hiệp, vì một lỗi vẫn đang nằm trong dạng chủ trương, chưa thực hiện. Chủ trương này được sự chỉ đạo đồng thuận (bằng văn bản) của cấp cao hơn là ông Trần Ngọc Thành, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt VN.


Vụ trảm này không chỉ rơi đúng vào thời điểm nhạy cảm chính trị nhất mà còn đánh trúng vào tâm lý “sát thát” phát cuồng của dân chúng.


* Đây là lý do vì sao tôi không đặt tựa entry mình là Dân túy hấp tấp. Trong hấp tấp có sự hồ đồ.
# Đinh không hồ đồ.


6. còn tiếp


Hồng Beo


(Blog Beo)